Quentin NOËL
Diese Session · 29. Oktober
21,980s−0,120
beste Runde22,830−0,090Median der sauberen Runden
Saisonrekord: 21,100 s, am 17. September.
Die Saison auf diesem Streckenlayout
Die letzten 12 vergleichbaren Sessions. Tiefer ist schneller.
2223
19. September · 21,560 · 22,690
Session vom 19. September, beste Runde 21,560 s
22. September · 21,680 · 22,600
Session vom 22. September, beste Runde 21,680 s
23. September · 22,160 · 22,615
Session vom 23. September, beste Runde 22,160 s
26. September · 21,680 · 22,700
Session vom 26. September, beste Runde 21,680 s
3. Oktober · 21,890 · 22,790
Session vom 3. Oktober, beste Runde 21,890 s
7. Oktober · 22,070 · 22,900
Session vom 7. Oktober, beste Runde 22,070 s
10. Oktober · 21,840 · 22,800
Session vom 10. Oktober, beste Runde 21,840 s
14. Oktober · 22,020 · 23,050
Session vom 14. Oktober, beste Runde 22,020 s
17. Oktober · 21,860 · 22,830
Session vom 17. Oktober, beste Runde 21,860 s
21. Oktober · 21,730 · 23,000
Session vom 21. Oktober, beste Runde 21,730 s
22. Oktober · 22,100 · 22,920
Session vom 22. Oktober, beste Runde 22,100 s
29. Oktober · 21,980 · 22,830
Session vom 29. Oktober, beste Runde 21,980 s
19. September29. Oktober
- beste Runde
- Median
- Durchschnitt der 5 besten
- 22,166s
- Runden
- 29
- saubere Runden
- 100%
- Stint
- 1
B
Note der Session
Median besser als 4 der 10 vorherigen vergleichbaren Sessions.
Ziele für die nächste Session
- Den Saisonrekord schlagen: 21,100 s.
- Median unter 22,70 s.
Das Wichtigste
- Kurze Session, 29 Runden: Mehr Fahrzeit stabilisiert die Zeiten.
Die 29 Runden, in gefahrener Reihenfolge
Über 34,2 s zählt eine Runde als Zwischenfall: Sie wird rot, oben. Ein einziger Stint: Das Auto ist nicht an die Box zurückgekehrt.
222426
- saubere Runde
- langsame Runde, oben auf der Skala
- beste Runde 21,980 s
- Median 22,830 s
Vorzeigeauto
Touring clubOnroad 1/10 TC Stock 17.5T
So wird gerechnet
- Ein Zwischenfall ist eine Runde langsamer als 34,2 s, das Anderthalbfache des Session-Tempos: Abflug, Kontakt, Stopp.
- Vergleichbar sind Sessions auf demselben Streckenlayout, mit demselben Transponder oder einem aus derselben Kategorie.
- Die Note sagt, wie viele der 10 vorherigen vergleichbaren Sessions dieser Median schlägt. Alle für A+, zwei Drittel für A, ein Drittel für B.