Clasificaciones a 1 mes
Las mismas tres columnas que la semana, pero en el tiempo: el campeonato suma las últimas 4 semanas completas, los cronos miran 30 días.
¿Cómo funciona ?
El campeonato (izquierda): la suma de los puntos de las últimas 4 semanas COMPLETAS. La semana en curso aún no entra: un campeonato no cuenta semanas cortadas; se sumará el domingo por la noche. Los más rápidos (centro) y el desafío 5 minutos (derecha) miran los últimos 30 días deslizantes, con las mismas reglas que la página de la semana (media de las 5 mejores vueltas; mejor ventana de 5 minutos).
1 de los 2 pilotos clasificados esta semana rueda con un transponder sin categoría.
En el campeonato de las últimas 4 semanas · puntos F1
La suma de sus puntos en las últimas 4 semanas completas (la semana en curso aún no cuenta).
Los más rápidos Últimos 30 días
La media de sus 5 mejores vueltas en 30 días, no necesariamente consecutivas. Misma base para todos, vueltas cortadas filtradas.
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Reto de 5 minutos Últimos 30 días
Su mejor ventana de 5 minutos en 30 días, tomada de cualquier sesión: el mayor número de vueltas completadas, el tiempo total desempata.
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🎯 Los más regulares de las últimas 4 semanas
Ser rápido una vez lo consigue cualquiera. Aquí premiamos a quien repite la misma vuelta, una y otra vez.
¿Cómo se calcula?
Medimos la diferencia entre tus vueltas, no tu velocidad. Cada semana miramos hasta qué punto tus vueltas se parecen entre sí: la desviación típica de tus tiempos, dividida por tu media.
Hacemos la media sobre 4 semanas, ponderada por tu número de vueltas. Cuanto MÁS BAJO es el porcentaje, más regular eres. Un metrónomo rueda siempre en el mismo segundo. Mínimo 40 vueltas y 2 semanas.
🌱 Chapeau los que progresan
El nivel importa menos que el escalón subido: aquí clasifica el tiempo ganado a uno mismo.
¿Cómo se calcula?
Comparamos tu mejor suma de 3 vueltas de las últimas 4 semanas con la de las 4 semanas anteriores. La diferencia, en segundos ganados a ti mismo, es la que te clasifica.
No cuenta el nivel, sino la progresión: un piloto de media tabla que gana un segundo adelanta a un campeón que ya va al límite.
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