Classements sur 7 jours

1 pilote classé cette semaine · 10 tours minimum · tout se calcule seul depuis le chronométrage.

Comment ça marche ?

Chaque fois qu'un pilote roule en essais libres avec son transpondeur, ses tours sont chronométrés. Au championnat (à gauche, sur la semaine), on classe sur ses 3 meilleurs tours consécutifs de la semaine (du lundi au dimanche inclus), avec des points façon F1 (25 au 1^er, 22 au 2^e…). Les plus rapides (au milieu, sur les 7 derniers jours) classent sur la moyenne des 5 meilleurs tours, pas forcément consécutifs : volontairement pas le meilleur tour seul, mais la même base pour tous, après filtrage des tours coupés, pour ne pas avantager un pilote qui n'a fait que quelques tours. Le défi 5 minutes (à droite, sur les 7 derniers jours) récompense le plus de tours bouclés en 5 minutes : on cherche la meilleure fenêtre de 5 minutes glissante dans ses sessions (une session de 10 minutes en contient donc plusieurs), et le temps le plus court départage. Il faut 10 tours minimum pour être classé. Envie de voir plus loin ? Les Classements sur 1 mois (plan Club) rejouent les mêmes colonnes sur 4 semaines pleines et 30 jours.

Les points se jouent entre les pilotes de cette catégorie. Un même pilote n'a donc pas le même total ici et au général : plus le plateau est petit, plus on marque.

1 des 2 pilotes classés cette semaine roule avec une puce sans catégorie.

Défi 5 minutes 7 derniers jours16 → 22 septembre

Sa meilleure fenêtre de 5 minutes sur les 7 derniers jours, prise dans n'importe quelle session : le plus de tours bouclés, le chrono total départage.

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