Classements sur 1 mois
Les mêmes trois colonnes que la semaine, mais sur la durée : le championnat cumule les 4 dernières semaines pleines, les chronos regardent 30 jours.
Comment ça marche ?
Au championnat (à gauche) : le cumul des points des 4 dernières semaines PLEINES. La semaine en cours n'y entre pas encore : un championnat ne compte pas les semaines coupées ; elle rejoindra le cumul dimanche soir. Les plus rapides (au milieu) et le défi 5 minutes (à droite) regardent les 30 derniers jours glissants, avec les mêmes règles que la page de la semaine (moyenne des 5 meilleurs tours ; meilleure fenêtre de 5 minutes).
Au championnat des 4 dernières semaines · points F1
Le cumul de ses points sur les 4 dernières semaines pleines (la semaine en cours ne compte pas encore).
Les plus rapides 30 derniers jours
La moyenne de ses 5 meilleurs tours sur 30 jours, pas forcément consécutifs. Même base pour tous, tours coupés filtrés.
Défi 5 minutes 30 derniers jours
Sa meilleure fenêtre de 5 minutes sur 30 jours, prise dans n'importe quelle session : le plus de tours bouclés, le chrono total départage.
🎯 Les plus réguliers des 4 dernières semaines
Rouler vite une fois, tout le monde y arrive. Ici on récompense celui qui refait le même tour, encore et encore.
Comment c'est calculé ?
On mesure l'écart entre tes tours, pas ta vitesse. Chaque semaine, on regarde à quel point tes tours sont proches les uns des autres : l'écart-type de tes temps, divisé par ta moyenne.
On en fait la moyenne sur 4 semaines, pondérée par ton nombre de tours. Plus le pourcentage est BAS, plus tu es régulier. Un métronome tourne toujours à la même seconde. Minimum 40 tours et 2 semaines.
🌱 Coup de chapeau ceux qui progressent
Le niveau compte moins que la marche gravie : ici, c'est le temps gagné sur soi-même qui classe.
Comment c'est calculé ?
On compare ton meilleur cumul de 3 tours des 4 dernières semaines à celui des 4 semaines précédentes. La différence, en secondes gagnées sur toi-même, te classe.
Ce n'est pas le niveau qui compte, mais la progression : un pilote de milieu de tableau qui gagne une seconde passe devant un champion déjà au taquet.
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