Infinity IF14 SPEC1ALE : amortisseurs PSD et pistons à 8 positions

Infinity propose de nouvelles pièces d'amortisseurs pour l'IF14 SPEC1ALE. Elles reposent sur un système baptisé PSD, pour Progressive Shock Damping, et sur un jeu de pistons non percés réglable selon huit positions.

Le système PSD

Le PSD n'est pas une pièce rapportée : il est intégré directement à l'usinage du cylindre d'amortisseur. Le principe est d'obtenir un amortissement progressif, c'est-à-dire que la réponse de l'amortisseur évolue au fil de sa course. Infinity annonce un amortissement amélioré, utilisable sur tous les types de surfaces de piste.

Des pistons à régler soi-même

Le jeu de pistons est livré non percé. Le pilote choisit lui-même la configuration parmi huit positions différentes. Cette approche laisse une grande liberté de réglage et permet d'adapter l'amortisseur à l'adhérence du jour, à la nature du revêtement ou au style de conduite.

Compatibilité et limites

Ces pièces sont prévues pour l'IF14 SPEC1ALE, le modèle d'Infinity concerné par l'annonce. La matière utilisée et le prix n'ont pas été précisés dans la communication relayée par LiveRC. Il faudra donc attendre les fiches produit des revendeurs pour connaître le tarif exact.

Pourquoi c'est intéressant

Sur une voiture de compétition, l'amortisseur est l'un des principaux leviers de réglage. Un système où la progressivité est déjà prévue dans le cylindre simplifie le travail d'atelier : le pilote n'a plus qu'à jouer sur les pistons. Pour les adeptes de l'IF14 SPEC1ALE qui veulent affiner leur voiture avant les prochaines courses, cette option mérite un coup d'œil attentif.