Xray dévoile le kit F1 2027 X1 en versions Carpet et Asphalt
Source de l'image : Xray (via Big Squid RC)
Le nouveau kit F1 1/10 de Xray revoit son châssis et reçoit un aileron avant HUDY.
Xray présente son nouveau kit 1/10 2027 X1 pour la Formule 1 sur moquette et bitume. Le fabricant propose deux versions distinctes selon la surface visée. Le kit reprend un châssis entièrement redessiné pour l'occasion.
Deux châssis pour deux surfaces
La version Carpet reçoit un châssis en aluminium de 2,0 mm avec un essieu arrière rigide. La version Asphalt mise sur un châssis carbone de 2,2 mm et un différentiel à engrenages. Ce choix permet d'adapter la rigidité du châssis à chaque type de piste.
Un aileron avant développé avec Ehrbar Engineering
Le X1 2027 reçoit un nouvel aileron avant composite HUDY, conçu avec Ehrbar Engineering. Le bras de suspension avant inférieur est désormais monopièce et plus court. Le montage de pont avant en aluminium a lui aussi été redessiné, pour affiner la géométrie de direction.
Des réglages simplifiés pour les pilotes
Xray a retravaillé l'ergonomie de réglage sur ce nouveau kit F1. La hauteur de caisse, le carrossage et le débattement avant se règlent plus rapidement qu'auparavant. Cette simplification vise autant les pilotes de club que les équipes d'usine en configuration serrée.
Fiche technique
- Échelle : 1/10
- Type : kit F1 on-road
- Version Carpet : châssis aluminium 2,0 mm, essieu rigide
- Version Asphalt : châssis carbone 2,2 mm, différentiel à engrenages
- Aileron avant : composite HUDY, coconçu avec Ehrbar Engineering
- Jambes de force avant : ajustables, plusieurs options de flex
- Ressorts avant : plus longs et plus fermes
Le fabricant met aussi en avant un réglage simplifié de la hauteur de caisse et du carrossage. L'axe de pivot avant, plus large, intègre désormais des orifices de remplissage d'huile. Le prix du kit n'a pas été communiqué à ce stade.
Un article de la rédaction Pitboard RC
