R1 Wurks : des essieux CVA en titane 47% plus légers pour le buggy R1B

R1 Wurks complète le catalogue option de son buggy R1B avec de nouveaux essieux CVA arrière en titane, pensés comme un remplacement direct des pièces acier d'origine. Une pièce qui s'adresse d'abord aux pilotes en quête du dernier gramme économisé sur leur train arrière.

Un gain de poids substantiel

Usinés en titane grade 5 (Ti 6Al-4V) avec une précision suisse, ces essieux affichent une paire à 4,85 grammes, soit 47,4% plus léger que la version acier standard selon R1 Wurks. Un allègement qui cible directement la masse non suspendue, un levier connu pour améliorer la motricité et la précision de direction sur ce type de buggy, là où chaque gramme retiré a un effet plus marqué qu'ailleurs sur le châssis.

Des bénéfices ressentis en piste

La marque annonce une réponse à l'accélérateur plus vive ainsi qu'un meilleur transfert de puissance et une réponse au freinage améliorée sur le buggy R1B. Ces essieux s'installent en remplacement direct, sans modification supplémentaire du train arrière, ce qui en fait une mise à niveau accessible pour les pilotes qui roulent déjà en compétition et cherchent un gain mesurable sans repenser tout leur réglage.

Le prix de ces essieux titane n'a pas été communiqué par R1 Wurks ; ils seront disponibles via le réseau de revendeurs habituel de la marque, en complément du reste de la gamme option déjà proposée pour le R1B. Une nouvelle référence de plus dans un catalogue qui ne cesse de s'étoffer autour de ce buggy.