Xray X4F'27 : un nouveau châssis flex en alu Swiss 7075 de 1,5 mm

Xray enrichit la gamme d'options de sa touring à traction avant X4F'27 avec un nouveau châssis flexible taillé dans de l'aluminium Swiss 7075 T6. Une pièce pensée pour les pilotes qui cherchent à affiner le comportement de leur voiture sur les surfaces à fort grip, un réglage clé en catégorie FWD où la flex du châssis conditionne une grande partie de la motricité.

Un design pensé pour la vitesse en courbe

Ce châssis de 1,5 mm d'épaisseur adopte une forme étroite avec des bords inférieurs effilés, une géométrie qui réduit le contact avec la piste dans les virages. Le résultat annoncé par Xray : une meilleure réponse de direction, une vitesse en courbe accrue et une tenue de route globale améliorée, en particulier sur moquette et asphalte à haute adhérence. Sur ce type de surface, une flex mal calibrée se traduit vite par un manque de précision en entrée de virage, d'où l'intérêt d'une option dédiée plutôt que d'un réglage de compromis.

Montage et compatibilité

La pièce se fixe grâce à des vis Hudy Spring Steel M3x5 fraisées, associées à des cales fournies dans le kit. Elle est spécifiquement conçue pour la X4F'27, la dernière touring à traction avant du constructeur slovaque, ce qui en fait une évolution logique plutôt qu'une pièce universelle. Les pilotes qui roulent déjà en X4F'27 pourront l'installer sans autre modification du train avant, et l'associer aux autres options de réglage déjà proposées par Xray pour cette voiture.

Fiche technique

• Compatibilité : Xray X4F'27 1/10 FWD Touring Car
• Matériau : aluminium Swiss 7075 T6, usinage CNC
• Épaisseur : 1,5 mm
• Visserie : vis Hudy Spring Steel M3x5 fraisées
• Cales fournies : #303118-C (1) et #301119-C (4)
• Surfaces cibles : moquette et asphalte haute adhérence