Pitboard RC
Classificação de clube RC

Uma classificação que se preenche no treino

A maioria dos softwares de classificação RC foi pensada para corridas. O Pitboard faz o inverso. Classifica os seus pilotos desde os treinos livres, sozinho, todas as semanas. O seu clube vive entre competições, não só durante. Tudo se liga à sua cronometragem existente e não exige nenhum registo no secretariado.

Classificação não significa competição

Quando se ouve «software de classificação», pensa-se em corrida oficial, inscrições, mangas, finais. É útil duas vezes por ano. No resto do tempo, essas ferramentas dormem, e o clube com elas.

O conceito do Pitboard está noutro lado. Sempre que um piloto anda em treino com o seu transponder MyLaps RC4, os seus tempos contam. A classificação atualiza-se sozinha. Ninguém regista nada.

Resultado: os seus membros voltam a andar para subir, sem que organize sequer uma corrida. O treino de terça-feira à noite torna-se tão motivante como uma manga.

Três formas de se classificar

Um mesmo treino alimenta três classificações diferentes. Cada uma recompensa uma qualidade de pilotagem, e cada uma é calculada automaticamente a partir da sua cronometragem.

01

O campeonato da semana

Guardamos as suas 3 melhores voltas consecutivas da semana. Pontos ao estilo Fórmula 1 recompensam os primeiros. Todas as semanas, esses pontos acumulam-se para o campeonato da época. Uma classificação deslizante de 12 semanas mostra ainda a sua forma recente.

02

O piloto mais rápido

Pegamos nas suas 5 melhores voltas do mês e fazemos uma média. Não a volta única de sorte: a velocidade mantida, a mesma base para todos.

03

O desafio dos 5 minutos

Procura-se a sua melhor janela de 5 minutos seguidos. Quem faz mais voltas concluídas ganha. É viciante e saudável.

Classificação automática dos pilotos de um clube de carros RC, calculada a partir da cronometragem MyLaps RC4
A classificação da semana, calculada sozinha após cada treino.

Ligado ao seu cronómetro, sem mudar nada

O Pitboard liga-se à sua cronometragem MyLaps ou Speedhive. Lê o seu descodificador, recolhe cada passagem sob o laço e atualiza a classificação. Não muda nada na sua instalação.

As categorias mantêm-se separadas, mesmo numa única contagem. O 1/10 e o 1/8 são classificados à parte, sem segundo descodificador. Cada piloto é comparado aos seus verdadeiros adversários, não a outra escala.

E o clube pode mostrar tudo isto em direto num ecrã na sala, enquanto se anda. Os pilotos veem o seu lugar mudar entre duas séries.

Acabou de comprar um transponder?

O transponder MyLaps RC4 é o que identifica o seu carro na passagem sob o laço. Sem ele, não há cronómetro, logo não há classificação. É a pequena peça indispensável para andar «a tempo».

Assim que anda com ele, num clube equipado com Pitboard, os seus tempos aparecem automaticamente na classificação. Nada a configurar, nada a declarar. Entra na pista, está classificado nessa mesma noite.

É muitas vezes assim que um piloto descobre o Pitboard: acaba de receber o seu transponder, anda de carro, e vê-se aparecer na classificação do seu clube. Fala disso, e o clube inteiro adere.

Todas as categorias, todas as superfícies

O Pitboard não faz diferença entre disciplinas. A pista, o todo-o-terreno, tudo passa pela mesma cronometragem, logo tudo se classifica da mesma forma.

O 1/8, o 1/10, o 1/5 e as outras escalas têm cada uma a sua classificação. Em alcatifa, em asfalto, em relvado sintético ou em terra, a medição mantém-se a mesma: as suas voltas, filtradas de passagens anómalas.

Um clube que anda em todo-o-terreno 1/8 ao fim de semana e em pista 1/10 durante a semana mantém duas classificações distintas, sem nunca misturar as duas. Cada um defende o seu lugar na sua categoria.

Isto também é válido para os níveis de material. Um clube pode separar o stock do modificado, o blinky do turbinado, segundo as suas próprias regras. As classificações seguem, automaticamente.

Uma classificação, e todo o clube com ela

A classificação é apenas a porta de entrada. À volta, o Pitboard reúne toda a vida do clube, aquela que normalmente se perde entre duas corridas ou num grupo de conversa.

Recordes do circuito que se mantêm, e a progressão de cada piloto acompanhada semana após semana.
As garagens dos pilotos: chassis, motor, variador, pneus e fotos de cada carro.
As fichas de afinação partilhadas, com esquemas interativos e exportação num só link.
Os anúncios de material entre membros, e um fio entre clubes.

Está tudo ligado. O piloto que aparece na classificação tem uma ficha, uma garagem, as suas afinações. Um visitante que procura uma afinação para o seu chassis encontra a sua, e descobre o seu clube de passagem. É o círculo virtuoso: a classificação faz voltar os pilotos, e cada piloto que preenche a sua garagem dá mais vida ao clube.

Como se implementa

Não há material para comprar do lado do clube, nem software para instalar num computador. O Pitboard vive na Internet e liga-se à sua cronometragem.

Na prática, três etapas. Ligamos o Pitboard à sua contagem MyLaps ou Speedhive. Importamos a lista dos seus membros, para associar cada transponder a um nome. E o site atualiza-se sozinho, a cada treino.

Os seus pilotos acedem à sua classificação a partir de casa, em computador ou telemóvel. O clube, esse, pode mostrar a classificação em direto num ecrã na sala. Muitos clubes instalam um PC antigo e um ecrã perto da pista, e deixam a funcionar.

A partir daí, não há mais nada a fazer. A classificação da semana, o campeonato da época, os recordes e a progressão de cada um constroem-se sem si. Só tem de andar.

Perguntas frequentes

É preciso organizar uma corrida para ter uma classificação?

Não. A classificação preenche-se desde os treinos. Cada passagem sob o transponder conta, automaticamente, sem que o secretariado registe seja o que for.

Em que são classificados os pilotos?

Em três medidas: as 3 melhores voltas consecutivas da semana (campeonato), a média das 5 melhores voltas do mês (o mais rápido), e o maior número de voltas numa janela de 5 minutos (o desafio de 5 minutos).

Que cronometragem é precisa?

Uma contagem MyLaps ou Speedhive. O Pitboard liga-se a ela e recolhe cada passagem automaticamente, sem mudar nada na sua instalação.

É preciso um transponder MyLaps RC4?

Sim, cada piloto anda com o seu transponder MyLaps RC4 (ou equivalente) para ser cronometrado. Assim que anda com ele num clube equipado com Pitboard, os seus tempos aparecem na classificação, sem declarar nada.

Anda-se em 1/10 e em 1/8 na mesma contagem, funciona?

Sim. As categorias mantêm-se separadas mesmo num único descodificador: cada escala tem a sua própria classificação, sem segundo material.

Isto substitui o site do clube?

Não, é o painel de exibição vivo dos membros. Pode até ser mostrado em direto num ecrã na sala durante os treinos.

Para ir mais longe

Quer isto para o seu clube?

Veja um clube real em direto, depois crie o seu. Ligamo-lo ao seu cronómetro, sem custos de instalação.