Yann ROLLAND
Deze sessie · 8 september
20,480s+0,080
beste ronde20,960+0,015mediaan van de schone ronden
Seizoensrecord: 20,240 s, op 30 juli.
Het seizoen op dit parcours
De laatste 9 vergelijkbare sessies. Lager is sneller.
20,521,0
23 juli · 20,250 · 20,810
Sessie van 23 juli, beste ronde 20,250 s
30 juli · 20,240 · 20,685
Sessie van 30 juli, beste ronde 20,240 s
1 augustus · 20,670 · 20,990
Sessie van 1 augustus, beste ronde 20,670 s
15 augustus · 20,700 · 21,030
Sessie van 15 augustus, beste ronde 20,700 s
27 augustus · 20,440 · 21,050
Sessie van 27 augustus, beste ronde 20,440 s
29 augustus · 20,870 · 21,230
Sessie van 29 augustus, beste ronde 20,870 s
1 september · 20,580 · 21,075
Sessie van 1 september, beste ronde 20,580 s
2 september · 20,400 · 20,945
Sessie van 2 september, beste ronde 20,400 s
8 september · 20,480 · 20,960
Sessie van 8 september, beste ronde 20,480 s
23 juli8 september
- beste ronde
- mediaan
- gemiddelde van de 5 beste
- 20,592s
- ronden
- 34
- schone ronden
- 100%
- stint
- 1
B
Cijfer van de sessie
Mediaan beter dan 5 van de 8 vorige vergelijkbare sessies.
Doelen voor de volgende sessie
- Het seizoensrecord verbeteren: 20,240 s.
- Mediaan onder 20,80 s.
De 34 ronden, in de gereden volgorde
Boven 31,5 s telt een ronde als incident: die wordt rood, bovenaan. Eén enkele stint: de auto is niet teruggekomen in de pits.
2122
- schone ronde
- trage ronde, bovenaan de schaal
- beste ronde 20,480 s
- mediaan 20,960 s
Topauto
Kyosho RB10Off-road 1/10 2WD Mod
Hoe het berekend wordt
- Een incident is een ronde trager dan 31,5 s, anderhalve keer het tempo van de sessie: van de baan, contact, stop.
- Vergelijkbaar zijn sessies op hetzelfde parcours, met dezelfde transponder of een uit dezelfde categorie.
- Het cijfer zegt hoeveel van de 10 vorige vergelijkbare sessies deze mediaan verslaat. Alle voor A+, twee derde voor A, een derde voor B.