Westhoek Racing

Classifiche su 1 mese

Le stesse tre colonne della settimana, ma sulla durata: il campionato somma le ultime 4 settimane piene, i tempi guardano 30 giorni.

Come funziona ?

Il campionato (a sinistra): la somma dei punti delle ultime 4 settimane PIENE. La settimana in corso non c'è ancora: un campionato non conta le settimane tagliate; entrerà nel totale domenica sera. I più veloci (al centro) e la sfida 5 minuti (a destra) guardano gli ultimi 30 giorni scorrevoli, con le stesse regole della pagina della settimana (media dei 5 migliori giri; migliore finestra di 5 minuti).

6 dei 7 piloti classificati questa settimana girano con un transponder senza categoria.

Al campionato delle ultime 4 settimane · punti F1

La somma dei suoi punti nelle ultime 4 settimane piene (la settimana in corso non conta ancora).

4 NX
Neal X4 FRONTIN. X4 FRONTI
273 giri · best 30,79s · media 10,26s
34PTI
5 -2 FM
Fronti MCF. MC-2
377 giri · best 31,07s · media 10,36s
34PTI
6 T2
Transponder 2615894T. 2615894
684 giri · best 31,43s · media 10,48s
32PTI
7 +10 RD
Robbe DEJONCKHEERER. DEJONCKHEERE+10
372 giri · best 37,88s · media 12,63s
31PTI
8 X8
X8X8
83 giri · best 30,49s · media 10,16s
25PTI
9 FC
Frederick CARTONF. CARTON
243 giri · best 32,48s · media 10,83s
25PTI
10 +1 BL
Buggy LOSI 4WDB. LOSI 4WD+1
431 giri · best 32,92s · media 10,97s
23PTI
11 +1 T9
Transponder 9829681T. 9829681+1
220 giri · best 32,79s · media 10,93s
22PTI
12 +1 J-
Jurgen - EURO TWJ. - EURO TW+1
313 giri · best 33,07s · media 11,02s
22PTI
13 +5 T7
Transponder 7309598T. 7309598+5
658 giri · best 35,05s · media 11,68s
22PTI
14 +9 T1
Transponder 1717237T. 1717237+9
135 giri · best 37,70s · media 12,57s
21PTI
15 -1 TP
Tt01 PORSCHE BARTT. PORSCHE BART-1
269 giri · best 33,35s · media 11,12s
20PTI
16 -11 TG
Tom GHEERAERTT. GHEERAERT-11
255 giri · best 33,36s · media 11,12s
20PTI
17 NEW T4
Transponder 4090814T. 4090814NEW
37 giri · best 35,47s · media 11,82s
20PTI
18 -3 T.
T.berserikT.berserik-3
266 giri · best 33,92s · media 11,31s
18PTI
19 -9 DJ
Delanote JOHND. JOHN-9
694 giri · best 34,17s · media 11,39s
18PTI
20 -4 KT
Kris TAMIYA MINIK. TAMIYA MINI-4
244 giri · best 34,16s · media 11,39s
16PTI
21 -2 SR
Stevy RC 2S. RC 2-2
353 giri · best 34,26s · media 11,42s
14PTI
22 -1 T9
Transponder 9763593T. 9763593-1
203 giri · best 34,44s · media 11,48s
12PTI
23 T2
Transponder 2611012T. 2611012
22 giri · best 41,03s · media 13,68s
12PTI
24 TT
Tt02-RTt02-R
499 giri · best 34,58s · media 11,53s
10PTI
25 +1 T7
Transponder 7652311T. 7652311+1
207 giri · best 34,75s · media 11,58s
9PTI
26 +2 T4
Trf 421 QUINTENT. 421 QUINTEN+2
344 giri · best 34,77s · media 11,59s
8PTI
27 -7 DS
Dejonckheere STEVED. STEVE-7
134 giri · best 36,93s · media 12,31s
8PTI
28 +1 T6
Transponder 6041597T. 6041597+1
265 giri · best 34,88s · media 11,63s
7PTI
29 +2 T4
Transponder 4669374T. 4669374+2
638 giri · best 35,38s · media 11,79s
6PTI
30 +2 T7
Transponder 7745188T. 7745188+2
104 giri · best 35,48s · media 11,83s
5PTI
31 +2 KT
Kris TAMIYA GRP CK. TAMIYA GRP C+2
241 giri · best 35,49s · media 11,83s
4PTI
32 +2 BT
Bulldog TRF 421B. TRF 421+2
294 giri · best 35,61s · media 11,87s
3PTI
33 +2 J-
Jürgen - EURO TRUCKJ. - EURO TRUCK+2
183 giri · best 35,84s · media 11,95s
2PTI
34 +2 T6
Transponder 6952423T. 6952423+2
221 giri · best 35,93s · media 11,98s
2PTI
35 +2 T4
Transponder 4170250T. 4170250+2
291 giri · best 37,10s · media 12,37s
1PTI
36 +2 JG
Joss GONSSEJ. GONSSE+2
443 giri · best 37,14s · media 12,38s
1PTI
37 +2 PA
PatnPatn+2
371 giri · best 37,91s · media 12,64s
1PTI
38 +2 T1
Transponder 1085704T. 1085704+2
240 giri · best 37,95s · media 12,65s
0PTI
39 +2 T9
Transponder 9942927T. 9942927+2
154 giri · best 38,00s · media 12,67s
0PTI
40 +2 AD
Arno DESMETA. DESMET+2
237 giri · best 38,09s · media 12,70s
0PTI
41 +2 TA
Ta-06Ta-06+2
190 giri · best 38,64s · media 12,88s
0PTI
42 +2 T1
Transponder 1240071T. 1240071+2
308 giri · best 38,76s · media 12,92s
0PTI
43 +2 T8
Transponder 8427106T. 8427106+2
322 giri · best 38,94s · media 12,98s
0PTI
44 +2 T1
Transponder 1455744T. 1455744+2
10 giri · best 39,00s · media 13,00s
0PTI
45 +2 T7
Transponder 7355565T. 7355565+2
216 giri · best 39,67s · media 13,22s
0PTI
46 +2 T4
Transponder 4791367T. 4791367+2
231 giri · best 39,74s · media 13,25s
0PTI
47 +2 T4
Transponder 4800163T. 4800163+2
134 giri · best 39,94s · media 13,31s
0PTI
48 +2 T5
Transponder 5956312T. 5956312+2
227 giri · best 41,16s · media 13,72s
0PTI
49 +2 T8
Transponder 8757975T. 8757975+2
200 giri · best 41,42s · media 13,81s
0PTI
50 +2 TT
Tt01e/tt02rTt01e/tt02r+2
156 giri · best 41,50s · media 13,83s
0PTI
51 +2 T1
Transponder 1192622T. 1192622+2
138 giri · best 41,69s · media 13,90s
0PTI
52 +2 PE
Peter2Peter2+2
118 giri · best 41,81s · media 13,94s
0PTI
53 +2 M-
M-ChassisM-Chassis+2
390 giri · best 42,31s · media 14,10s
0PTI
54 +2 T7
Transponder 7688382T. 7688382+2
137 giri · best 42,93s · media 14,31s
0PTI
55 +2 SK
Serge KOCHS. KOCH+2
158 giri · best 43,00s · media 14,33s
0PTI
56 +2 T3
Transponder 3137034T. 3137034+2
149 giri · best 43,14s · media 14,38s
0PTI
57 +2 BS
Bulldog SPAREB. SPARE+2
61 giri · best 43,40s · media 14,47s
0PTI
58 +2 T7
Transponder 7475280T. 7475280+2
197 giri · best 43,66s · media 14,55s
0PTI
59 +2 PA
PatjevwPatjevw+2
253 giri · best 44,00s · media 14,67s
0PTI
60 +2 T1
Transponder 1866156T. 1866156+2
259 giri · best 44,07s · media 14,69s
0PTI
61 +2 T7
Transponder 7460570T. 7460570+2
135 giri · best 44,26s · media 14,75s
0PTI
62 +2 T2
Transponder 2847735T. 2847735+2
25 giri · best 44,78s · media 14,92s
0PTI
63 +2 T6
Transponder 6147851T. 6147851+2
120 giri · best 45,49s · media 15,16s
0PTI
64 +2 T3
Transponder 3009387T. 3009387+2
191 giri · best 45,50s · media 15,17s
0PTI
65 +2 T9
Transponder 9028691T. 9028691+2
199 giri · best 46,24s · media 15,41s
0PTI
66 +2 T3
Transponder 3747979T. 3747979+2
151 giri · best 46,44s · media 15,48s
0PTI
67 +2 T8
Transponder 8704217T. 8704217+2
57 giri · best 49,43s · media 16,48s
0PTI
68 +2 T9
Transponder 9128109T. 9128109+2
88 giri · best 50,36s · media 16,79s
0PTI
69 +2 T4
Transponder 4137261T. 4137261+2
32 giri · best 52,05s · media 17,35s
0PTI

I più veloci Ultimi 30 giorni

La media dei suoi 5 migliori giri su 30 giorni, non necessariamente consecutivi. Stessa base per tutti, giri tagliati filtrati.

Sfida 5 minuti Ultimi 30 giorni

La sua migliore finestra di 5 minuti su 30 giorni, presa da qualsiasi sessione: il maggior numero di giri completati, il tempo totale fa da spareggio.

🎯 I più costanti delle ultime 4 settimane

Essere veloci una volta ci riescono tutti. Qui premiamo chi rifà lo stesso giro, ancora e ancora.

Come viene calcolato?

Misuriamo lo scarto tra i tuoi giri, non la tua velocità. Ogni settimana guardiamo quanto i tuoi giri sono vicini tra loro: la deviazione standard dei tuoi tempi, divisa per la tua media.

Ne facciamo la media su 4 settimane, pesata sul tuo numero di giri. Più la percentuale è BASSA, più sei costante. Un metronomo gira sempre allo stesso secondo. Minimo 40 giri e 2 settimane.

🌱 Tanto di cappello chi migliora

Il livello conta meno del gradino salito: qui classifica il tempo guadagnato su sé stessi.

Come viene calcolato?

Confrontiamo la tua miglior somma di 3 giri delle ultime 4 settimane con quella delle 4 settimane precedenti. La differenza, in secondi guadagnati su te stesso, ti mette in classifica.

Non conta il livello, ma il progresso: un pilota di metà classifica che guadagna un secondo passa davanti a un campione già al limite.

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