Nathan LAMBERT
Diese Session · 1. September
21,420s−0,109
beste Runde22,880+0,285Median der sauberen Runden
Saisonrekord: 21,300 s, am 30. Juli.
Die Saison auf diesem Streckenlayout
Die letzten 10 vergleichbaren Sessions. Tiefer ist schneller.
2223
23. Juli · 21,550 · 22,720
Session vom 23. Juli, beste Runde 21,550 s
25. Juli · 21,710 · 22,685
Session vom 25. Juli, beste Runde 21,710 s
30. Juli · 21,300 · 22,600
Session vom 30. Juli, beste Runde 21,300 s
1. August · 22,040 · 22,820
Session vom 1. August, beste Runde 22,040 s
5. August · 21,840 · 22,865
Session vom 5. August, beste Runde 21,840 s
11. August · 21,420 · 22,855
Session vom 11. August, beste Runde 21,420 s
19. August · 21,350 · 22,525
Session vom 19. August, beste Runde 21,350 s
25. August · 21,820 · 22,880
Session vom 25. August, beste Runde 21,820 s
29. August · 21,530 · 22,595
Session vom 29. August, beste Runde 21,530 s
1. September · 21,420 · 22,880
Session vom 1. September, beste Runde 21,420 s
23. Juli1. September
- beste Runde
- Median
- Durchschnitt der 5 besten
- 21,842s
- Runden
- 31
- saubere Runden
- 100%
- Stint
- 1
C
Note der Session
Median langsamer als die 9 vorherigen vergleichbaren Sessions.
Ziele für die nächste Session
- Den Saisonrekord schlagen: 21,300 s.
- Median unter 22,70 s.
Das Wichtigste
- Der Median liegt 1,45 s hinter der besten Runde: Konstanz ist die größte Reserve.
Die 31 Runden, in gefahrener Reihenfolge
Über 34,3 s zählt eine Runde als Zwischenfall: Sie wird rot, oben. Ein einziger Stint: Das Auto ist nicht an die Box zurückgekehrt.
222324
- saubere Runde
- beste Runde 21,420 s
- Median 22,880 s
Vorzeigeauto
Yokomo YZ-4Offroad 1/10 4WD Stock 13.5T
So wird gerechnet
- Ein Zwischenfall ist eine Runde langsamer als 34,3 s, das Anderthalbfache des Session-Tempos: Abflug, Kontakt, Stopp.
- Vergleichbar sind Sessions auf demselben Streckenlayout, mit demselben Transponder oder einem aus derselben Kategorie.
- Die Note sagt, wie viele der 10 vorherigen vergleichbaren Sessions dieser Median schlägt. Alle für A+, zwei Drittel für A, ein Drittel für B.