T-Works sort des écrous de roue M4 en titane ultra légers
Afbeeldingsbron : T-Works (via Red RC)
T-Works propose de nouveaux écrous de roue M4 en titane, pensés pour gagner du poids sans sacrifier la tenue en piste.
T-Works élargit sa gamme de visserie allégée avec de nouveaux écrous de roue M4 usinés en alliage de titane 64. Ces écrous à collerette, filetés à gauche avec un profil bas et des dents inversées, ciblent les pilotes qui cherchent à grappiller chaque gramme sur leur voiture sans faire de compromis sur la fiabilité.
Une surface de contact pensée pour la stabilité
Le point fort mis en avant par T-Works est le diamètre de contact élargi à 11,9 mm, censé répartir la force de serrage de façon plus uniforme sur la jante. Associé au filetage inversé et aux dents en dents de scie, ce design vise à limiter les vibrations et à empêcher le desserrage progressif, un problème classique sur piste bosselée ou en conditions nitro.
Fiche technique
- Matériau : alliage de titane 64
- Filetage : M4, sens inversé (gauche)
- Diamètre de contact : 11,9 mm
- Type : écrou à collerette, profil bas, dents inversées
Le titane reste un choix haut de gamme dans ce type de pièce, mais la promesse d'un serrage plus stable dans la durée peut justifier l'investissement pour les pilotes qui changent rarement leurs roues en course.
Un détail qui compte en compétition
Sur une voiture de course, quelques grammes économisés sur les masses non suspendues comme les écrous de roue peuvent se traduire par un gain de réactivité perceptible, surtout en 1/8e où les masses en jeu sont plus importantes. T-Works s'adresse ici clairement aux pilotes de haut niveau prêts à investir dans chaque détail pour grappiller du temps au tour, plutôt qu'aux pratiquants occasionnels.
Un article de la rédaction Pitboard RC
