Yokomo MS2.1 : la touring car de compétition s'affine avant les Mondiaux
Fuente de la imagen : Yokomo (via Red RC)
Un an après la MS2.0, Yokomo annonce la MS2.1, en trois versions de châssis, avant les Championnats du monde ISTC de novembre en Thaïlande.
Un an après la sortie de la MS2.0, Yokomo annonce l'arrivée de la MS2.1, un développement de sa Master Speed Series. L'annonce tombe à quelques mois des Championnats du monde ISTC, prévus en novembre chez Huge RC en Thaïlande, une échéance où le constructeur japonais a déjà brillé par le passé.
Des évolutions ciblées sur la transmission
Sur la MS2.1, la position de la courroie arrière se rapproche de la batterie, ce qui optimise la force appliquée sur la poulie centrale quand la puissance moteur augmente. L'écart entre les deux roulements de cette poulie a aussi été élargi pour améliorer la précision de maintien, limiter le jeu et gagner en durabilité.
Suspension et centre de gravité revus
Le bras de suspension avant gagne 1 mm de longueur, avec de nouveaux points de fixation pour l'amortisseur et la barre stabilisatrice avant. Le support moteur relève la position du moteur de 0,5 mm, ce qui change le comportement en roulis avec un châssis plus fin. De nouvelles pièces plastiques d'amortisseur et de nouvelles tours d'amortisseur avant et arrière abaissent le centre de gravité.
Trois châssis, un kit de conversion
La MS2.1 sortira simultanément en trois versions de châssis : carbone, aluminium et acier. Un kit de conversion permettra aux propriétaires de MS2.0 de profiter des évolutions sans racheter l'intégralité de la voiture.
Un artículo de la redacción Pitboard RC
